修建高速公路采用哪種碎石機比較好？

高速公路是現代社會發展的然產物。隨著中城鎮化進程的深入及汽車的不斷普及，高速公路的建設需求也在不斷增加。作為高等級公路，高速公路主要采用瀝青混凝土或水泥混凝土作為鋪路材料，而石子又是混凝土要的原料，該從哪里開采呢？

為了節約石料的長途運輸成本，修建高速公路一般采用就地取材的方式，通過在附近開采石場進行石頭破碎加工，石頭原料以石灰巖和花崗巖為常見。根據修高速公路對成品料的需求，從山上開采出來的大塊石頭，經過碎石機的破碎處理，粒徑可以減小至不同的尺寸，常見的規格有31.5mm、9.5 mm～31.5mm、4.75 mm ～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm。接下來讓我們來了解下適合石灰巖和花崗巖的碎石機設備吧！

石灰巖,俗稱“青石”，是碳酸鹽巖中重要的組成巖石，硬度一般不大，垂直于層理方向時,抗壓強度為60-140MPa; 平行于層理方向時,抗壓強度為70-120MPa。錘式破碎機尤其適合中等硬度且抗壓強度不高于150Mpa物料的破碎，錘式破碎機更是集合了錘破產量大和反擊破出料粒型的共同優點于一身，成為高速公路用石灰石碎石機的的佳選擇。

花崗巖主要由石英或長石等礦物組成，莫氏硬度在6-7，結構均勻，質地堅硬，顏色美觀，是建筑石料。它的抗壓強度跟石材內部的裂紋有關,大約在100-300Mpa之間。針對花崗巖的碎石機采用顎式破碎機和圓錐破碎機，它們適合大硬度物料的破碎，設備磨損相對其他碎石機要小的多。此外，顎破和圓錐破破碎比大、產品粒度均勻、結構簡單，使用維護方便。

綜上所述，高速公路碎石機的選擇要參考石頭硬度，合適的才是好的。如果石頭硬度一般，采用錘式破碎機，石頭硬度大，通常采用顎式破碎機和圓錐破碎機。如果不石頭的硬度，可以咨詢的設備生產廠家，派技術人員到現場進行勘察，切忌盲目選擇，影響高速公路的施工進度。